|
Med totalt 45 historieinteresserte og «naturglade» personer
kunne historielagets leder, Alf Steinar Tømmervold, ønske velkommen til
kveldens vandring. Som guide var den svært lokalkjente Terje Thun, i år som i
fjor, engasjert som kjentmann for området Løkkaunet-Hyttfossen.
Fra Løkkaunet skulle «forsamlingen» vandre langs den tidligere
«ferdselsveien» via Springfossbrua til Hyttfoss-dammen og videre til
skyttergravene, bygd under 2. verdenskrig, noen hundre meter lenger frem i
retning Trangfossen. Se kart
Flg. kommentarer fra Terje
Thun/andre i forbindelse med turen denne fine maikvelden:
Løkkaunet:
Opprinnelig en husmannsplass med bosetning i flere hundre år.
Solgt til Trondheim E-verk i 1924. Seterdrift i tidligere tider og
anleggsarbeid i området fra 1925.
Se
husmannsplass
Veien mot Hyttfossen:
Veien vi benyttet denne kvelden ble opprinnelig bygd med
håndkraft. Startet med sand-drift året 1969 i bakkene overfor(før)
kraftstasjonen. Samme år ble en lastebil ble tatt av et ras, men sjåføren så
hva som kom til å skje og kom seg heldigvis ut.
Sandsilo:
I anleggstiden ble flere sandsiloer etablert i området. Den siste sandsiloen
«klappet sammen» i 1969. Den siste som hentet sand fra denne siloen var Peder
Ramlo. Han var litt heldig ettersom han nettopp hadde forlatt sandsiloen før
den raste sammen.
Trær langs veien:
Stor opprensking i 1958 og i 2014. Skogfellinga(grantrær) i
2014 var vel også nødvendig i forbindelse med stormenes herjinger.
Løkkaunet kraftstasjon:
Vi kunne på avstand se Løkkaunet kraftverk bygd av Trondheim
E-verk i 1926. Kraftstasjonen, eid av Statkraft, er fremdeles i drift.
«Motor-kjørevei»:
Veien ble benyttet som bilvei helt frem til 1960-tallet. Tømmerstokker var
montert som autovern; - ble liggende helt til de råtnet opp på 1960-tallet.
Brøytinga spesielt på 1950-tallet, utført av Trondheim E-verk(Ingvald
Ranøien), var ikke helt ufarlig. Brøytekantene kunne enkelte steder være
eneste «kantsikring».
Bru/uttak til tunell:
Fra demningen på Hyttfossen til brua går det en tunell. Flere
sideuttak fra demningen til brua. Brukte bare et par år på denne tunellen.
Tunellmassen ble brukt som fyllmasse til veien.
«Bridgeveien»:
Veien mot Hyttfossen ble i tidligere tider kalt «Bridgeveien».
Et bridgelag på Svean og et på Hyttfossen brukte veien når de skulle besøke/spille
mot hverandre.
Brakkplassen(«Langbrakka»):
Plassen ble i dagligtale kalt «Langbrakka» ettersom det i
mange år stod en lang brakke på dette stedet. Restene av en jordkjeller
finnes enda. Det bodde mange interessante personer i «Langbrakka». Brakka ble
bygd ca. 1925 og de siste beboerne(familien Hansen) flyttet ut i 1960-årene.
«Kalkåre»
Kalkholdig jord i «Hyttfossbergan» er ideelt for så vel
vanlige som sjeldne vekster.
Et treslag som alltid har trivdes er alm. Alma har nå også spredd seg til
andre steder; - bl.a. finnes denne tresorten mange steder langs Nidelva.
Søderlunds gate:
Bakken(veien) opp fra Springfossbrua(mot Svean) ble oppkalt etter den svensk ing.
Søderlund. Han «bestemte» hvor bakken skulle ligge. Et annet navn på denne
bakken er «Russerbakken».
På toppen av denne bakken, på ei
lita slette, lå husmannsplassen Eidstuplass.
Springfossbrua:
Fem bruer ble bygd i tidsrommet fra slutten av 1870-åra
til 1990. I forbindelse med bru nr.
3, bygd i 1924, ble brua
«autorisert» for automobiler. På midten av 1950-tallet ble denne brua stengt
for all biltrafikk og senere revet i 1959.
Se
Bruer og veier i Springfossområdet
v/Ole
Lettingvold, Årsskrift 1990
"Da
bru nr. 4 ble bombet."
Hyttfossen Sagbruk og høvleri:
Sagbruket(nedenfor demningen) kom i drift i 1874. Stor
aktivitet ved sagbruket i to perioder; henholdsvis 1874-1913 og 1922-1936. I
brukets første driftsperiode var det arbeidsplass for 40-50 mann mens ca. 30 mann normalt jobbet
her frem til 1936.
Se
Hyttfossen Sagbruk og høvleri
v/Kristian
Engan, Årsskrift 1982
Hyttfossdemningen:
Arbeidet med demningen pågikk fra 1940 til montering av lukene
ble ferdig og dammen ble satt i drift i 1949.
Skyttergravene på Hyttfosen:
Kan sees ca. 300 m fra Hyttfossdemningen i retning
Trangfossen. Skyttergravene ble anlagt av tyskerne under 2. verdenskrig. Fra
dette anlegget hadde en full oversikt over all trafikk på Trangfossbrua.
Tidligere stod det ei vakthytte ved enden av skyttergrava.
Se
Skyttergravene på
Hyttfossen
v/Terje Thun, Årsskrift 1991
Etter en interessant vandring, kunne deltakerne nyte kaffe,
tekake og eplekake ved Hyttfossdemningen.
ref. Ragnar Thesen
|
